本系统隔声工程采用密封，减振，吸声三步完成。汽车音响改装选择汽车音响改装，肯定要改出来的效果比原车的效果好；要是改出来的效果没有原车的好，或者也没有多大的提升，那干脆就不要折腾了。在这个预算内的，说实话也就换套普通的喇叭，个人比较推崇国外的喇叭，一套两分频喇叭在专业改装店安装最低也需要800元，若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来最低也需要1600元。音响改装其实预算在这个等级的车主非常多，因为车主们都认为在家里的音响花个两三千就很不错的，车内应该也是差不多的。这个想法没错，但是在车内的得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机，有了品质高的主机，你直接把原车廉价的喇叭升级高品质的喇叭，声音自然就会上一个等级。 门框，底盘，后备箱，引擎盖和车顶容易产生空气摩擦噪声，且大部分噪声通过汽车悬架系统，底盘，后备箱，车门和进车。音响改装其实预算在这个等级的车主非常多，因为车主们都认为在家里的音响花个两三千就很不错的，车内应该也是差不多的。这个想法没错，但是在车内的得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机，有了品质高的主机，你直接把原车廉价的喇叭升级高品质的喇叭，声音自然就会上一个等级。 所以最小隔音工程不能忽视门尾箱密封。 对于发动机噪音，如果发动机本身不光滑静音，也不需要汽车爱好者渴望加速轰鸣声，那么建议您在引擎盖下放置一层静音减震器——专业的汽车隔音降噪材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖振动和阻挡发动机的热量，97%的效率，同时保护油漆表面免受高温的长期损坏，车主朋友需要注意，所有材料必须符合相关的防火隔热要求，确保车辆安全，降低车辆重量。

高速行驶时的风噪，驾驶四驱越野车在驾驶室上的声音撞上我们经常听到。要有效地降低噪音，这是不可能完成的机器本身，它可以被用于密封车体的专用车体边缘以便软化风噪声的降低。我们还应该理解的原则和在不同介质中声传播的法律。水比空气快的声音的传播速度，失真应该是多少，因为水的可压缩性小很多，且只在真空才没有声传播比空气小。由于声音的媒体是非常重要的，因此，我们对声音的透彻了解，一定要把握好媒体的特性。那么什么样的音效选择，车内噪音吸音材料是最重要的工程问题。

另一方面，声音的频率与声源的振动频率直接相关，汽车的结构与金属板的厚度密切相关，噪声是由于声音的频率出现不规则的变化，使听到的振动非常混乱，使大脑非常疲劳和排斥，从而使听者感到不舒服，不愉快。

因此我国汽车市场噪音的消除学生首先要发展做好自己车辆驾驶舱的密封系统工作。这个社会道理很简单：两个不同房间墙壁再厚，只要有个小孔存在，隔壁房间的声音信息就会听得很清楚。可以通过想象如果我们的汽车驾驶舱的防火墙、车门密封条、后备箱体、底板有多少开孔存在！

车辆进行密封处理好了自己仅仅是一个有效的防止了外部环境噪音的传入，可是对于我们的车辆安全行驶途中，所有的部件时时刻刻都在震动中，有震动就有噪音，所以需要密封系统工作的完成这些恰恰是减震、隔音以及工作的开始。在车体所有功能部件上紧密相关附着一层高阻尼、高吸音能力、防火、防水的材料——静音宝减震吸音板才能将您的车辆的舒适性能可以真正能够提高。

外界声音不能传入、内部管理又不可以产生噪音的驾驶技术环境不正是因为我们中国汽车爱好者追求的最高境界吗